Há décadas especialistas em logística portuária defendem uma política industrial e de comércio exterior para o Porto de Santos, associando suas operações à ideia de parques industriais agregados ao complexo portuário, de modo a ampliar as suas atividades para além da armazenagem e do transbordo de cargas.
Dentre os argumentos apresentados, um deles, é o de que o Porto de Santos tem potencial para seguir o exemplo dos maiores portos do mundo, notadamente os asiáticos, reconhecidos por sua eficiência e rentabilidade.
Se valendo do conceito de porto-indústria, eles atraíram empresas e investidores estrangeiros que ocuparam locais próximos dos portos para atender tanto o mercado interno como exportação de produtos, utilizando a mão de obra local.
LABORATÓRIO EXPERIMENTAL – Anunciado no início de julho pela Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados (ABTRA), o laboratório de Entrepostagem Industrial Portuária pode se tornar a aposta do modelo de Porto-Indústria defendido há anos por especialistas.
A unidade está sendo montada naRua Conselheiro Nébias e, durante os próximos meses simulará na prática a atividade de um porto industrial, mostrando como os recintos alfandegados podem
funcionar como pequenas indústrias, juntando peças importadas e nacionais para transformá-las em produtos antes mesmo do pagamento dos impostos de importação, uma vez que cada componente e etapa dessa produção ocorrem sob controle aduaneiro.
As empresas associadas da ABTRA participantes do projeto –Bandeirantes-Deicmar, Marimex, Santos Brasil e Transbrasa – utilizarão esse espaço físico experimental para treinarem suas equipes sobre a nova atividade e apresentarem o novo serviço aos seus clientes industriais.
Considerando o cenário de grande preocupação com a retomada do crescimento econômico da região e do país, além da própria expectativa de desestatização da autoridade portuária de Santos, prevista para 2022, especialistas consultados afirmam que a atração de produção industrial representará nova economia, novos empregos e redução de custos de produção, favorecendo à reindustrialização do país e à competitividade de manufaturados de maior valoragregado no comércio exterior.
Nesse sentido – Quais serão os desafios para que ela prospere e evolua? Quais riscos precisam ser mitigados para que objetivos similares em prol do interesse regional e nacional possam contribuir para diversificar e aprimorar o portfólio de cargas operadas no Porto?
Para refletir sobre esse tema – O painel PORTO-CIDADE, promove no programa de 26 de julho, a partir das 20h, o debate: MODERNIZAÇÃO DO PORTO | Como o Laboratório experimental ajudará o porto industrial? Que terá como convidados:
Bayard Umbuzeiro | Empresário do Setor Portuário e presidente da ABTRA
Adilson Gonçalves | Engenheiro e Professor Universitário
André Ursini | Empresário | CEO do complexo logístico ANDARAGUÁ
Erik Sanches | Diretor do CIESP/FIESP | Santos
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